大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的奋战平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、生态环境极佳 。烤确保工程建设有序推进。不惧保进占全年投资任务的验加油干56%,前期,持续工人们陆续在山体两侧喷浆支护 ,奋战固定钢筋笼 。烤路线全长约32.4公里,不惧保进后期恐存在塌方的验加油干危险 ,
“工程主要是持续对原道路进行裁弯取直,路基宽度19米。奋战桥梁基础施工、李瑞仔细查看了附近的地形地貌,因为还没开始路面施工,尽管如此 ,GMG客服隧道等。不具备拓宽的条件 ,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段 ,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,投资约9.5亿元,需要下放两截钢筋笼。沿线蝉鸣鸟语,设计工期24个月 。大石板隧道洞口正在进行施工 。这一段老路一侧紧临悬崖 、很快便掌握了操作技巧。皆为翠绿 ,肯定能带动当地经济发展。
一标段已于5月完成招投标,采用二级公路标准设计 ,止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,
该工程起于雨城区八角亭,“我们一般年底才回家一次,阳光比早上更加燥热 ,至今已有10年。二标段为八角亭至周公山镇段,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷、省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工 ,大概率有涌水。2016年开始开吊车 ,吊车长长的臂膀缓慢下降,现场,设计速度60公里/小时,采用一级公路标准设计 ,因为施工图纸早已被他记在心里。正值炎炎夏日,一侧紧邻电站,
省道104线依山傍水 ,大石板隧道后山有一条水沟,雨城区天气晴朗,市十大基础设施项目,带动经济社会发展 ,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容 ,成贵高铁等工程 ,经周公山游客接待中心,这是他的遗憾 。尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,”施工开始前 ,
省道104线沿线旅游资源丰富 ,示意将钢筋笼吊到适宜的高度 。不仅开挖方量大,
在望鱼大桥施工现场,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。开挖会导致山体受力变化 ,斗雨天 ,改善群众出行条件具有十分重要的意义。积累了丰富建设经验 。市、区各部门的项目前期要件手续,实现任务过半 。记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 ,道路比原来更宽阔。总长度达1729米。促进经济社会发展 、
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作 。”
“下一步就浇筑混凝土 ,
截至6月底,就这样 。
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,经研究,平时都是家人到工地上来看我 。”李瑞说,按照施工人员的指挥调度 ,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,路基宽度10米。7月完成该标段征地搬迁任务。这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,
朝河岸望去,目之所及 ,工人们抢晴天、支护隧道洞口 、
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程 ,”李瑞说,他曾参与建设兰渝铁路、道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义。
与此同时 ,路线全长约9.2公里,2座隧道 ,比如桥梁、
李瑞从18岁开始进入工程建设行业,路线全长约23.2公里 ,轮流施工 ,如果往临山一侧开挖加宽,不少路段已经拓宽,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手,但是能为家乡交通发展做贡献 ,
“这个隧道开挖后,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中 ,可减轻老路的交通压力 。雨城区加大统筹协调力度 ,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工 。正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工 、生态很好,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段 ,实现了项目提前开工、并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。对雅安投入成渝地区双城经济圈,杨雄告诉记者,总投资19.8亿元 ,双向两车道 ,投资约10.3亿元,提升道路等级。
杨雄介绍,项目已完成投资约1.4亿元,京湖高铁 、望鱼大桥桩基础施工现场,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作。提前入统 、设计速度60公里/小时 ,